供應林嘉常規涵洞波紋涵管 金屬波紋涵管廠家

鋼波紋管涵詳細信息請咨詢林嘉工程材料有限公司 可撥打電話：找李女士

鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節，可以增加管節的剛度和對管軸壓力的抵抗強度；出

廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現場噴涂瀝青，雙層防腐處理保證了使用壽命；用此種管節修建的涵洞被稱

為波紋鋼管涵。實踐證明，用金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、

環保意義等方面都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋管涵進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適

度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北地區寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問

題。

公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一

項新技術，金屬波紋涵管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公

路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。 　　在公路施工中，應用金屬波紋涵管代

替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。1896年，美國率先進行金屬波紋涵管通道、涵管的

可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了金屬波紋涵管進行涵洞的施

工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安

裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。在我國改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進

口成品金屬波紋涵管進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設計研究院、上海同濟大學

對金屬波紋涵管進行了動、靜載試驗，結果表明能滿足設計使用要求，填補了國內的空

白，且迅速得到推廣應用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當中，三年的實踐證明金屬波紋涵管在北

方寒冷地區完全符合公路建設當中的涵洞施工要求。/

　　實踐證明，用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義

等方面都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全

性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題

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