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2016年11月23日,《電動平衡車安全要求及測試方法》、《電動平衡車通用技術條件》兩項國家標準啟動會在北京召開,廣東質檢院與北京機械工業自動化研究所、無錫市產品質量監督檢驗中心等共15家單位出席了本次標準啟動會。國家標準委表示,電動平衡車國家標準關注度非常高,該標準的制定應保障消費者的人身財產安全,為產業升級、市場有序貢獻力量,同時提醒參編單位兩項國家標準制定期限僅有一年,希望大家積極參加標準制定的各項活動。
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用日益普及的廉價材料鈣鈦礦制成的一款太陽能電池將于明年上市。物理學家組織網近日報道稱,這種電池捕獲太陽能的平均效率在20%左右。近日《自然˙材料》雜志上的一篇論文,詳細報告了美國加利福尼亞大學伯克利分校與勞倫斯伯克利國家實驗室科學家們的新設計,鈣鈦礦太陽能電池由有機分子和無機元素混合制成,能像常見的硅基太陽能電池一樣捕獲太陽光并轉化成電,但鈣鈦礦光伏器件比硅更容易制造于柔性基板上。目前,市場上為絕大多數設備和家庭供電的多晶硅太陽能電池轉化效率在10%—20%之間。
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而店卻一家比一家大,成本一家比一家高,利潤率也一家比一家低。于是大家開始拼售后到店,拼售后產值,拼誰家的維修顧問能讓1個做常規保養的客戶多做2項免費檢查發現3個毛病修他4千塊,還要拼哪個銷售可以捆在客戶身上的裝潢更多。于是,老百姓發現買車總是被,修車總是被忽悠;4S老總發現線索成本節節高,轉化率卻月月低;更糟糕的,投資人發現這塊地價格不漲了。我特別想提的一點,是從這個階段開始,4S老板們花最多時間思考的問題,不是如何精細化經營,而是“如何把主機廠政策用足”。