伊藤動力YT6800E柴油發電機5kw移動便攜式當頻率相等、初相位一致、電壓不相等時兩臺發電機并車瞬間將在兩機組間產生一個無功性質的環流、對兩臺發電機起到均壓作用。由于發電機在并車瞬間呈現很小的等值電抗，因此當電壓差較大時，合閘瞬間會產生很大的沖擊電流，對兩臺發電機和電力系統均不利。巨大的沖擊電流產生的沖擊電動力，會損傷發電機電樞繞組、主開關觸頭，使匯流排變形等。一般并車操作時，電壓差△U不得超過額定電壓的10%。 1、柴油發電機組的排氣系統工作界定是指柴油發電機組在機房內基礎上安裝完畢后，由發動機排氣口連接至機房的排氣管道。 2、柴油發電機組排氣系統包括和發動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。 排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度，否則就會導致機組的排氣管壓增大。而使機組產生過多的功率損失，影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。

伊藤動力YT6800E柴油發電機5kw移動便攜式待并機組與運行機組電壓相等、頻率相等，但初相位不同兩臺發電機并車瞬間在待并機主開關的動、靜觸頭間會有一電壓差，在兩機組間會出現滯后電壓差90°的環流，此時的環流不再是純無功性質。把環流有功和無功分解，得到有功分量環流的和無功分量的環流，在有功環流的作用下，一臺減速而另一臺加速，最終使得并聯運行的兩臺發電機達到相位一致而進入同步運行柴油發電機組技術資料中所規定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及最多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當排氣系統在實際安裝時已超出了所規定的長度及彎頭的數量，則應適當加大排氣管徑，增大的幅度取決與排氣管總長計算柴油發電機組耗油量的方式有哪些 客戶在購買柴油發電機組之前為了解其使用耗油的費用情況，而大多柴油發電機組客戶都不知道柴油發電機組油耗量的大小以及如何怎樣計算柴油發電機組耗油量的方式，都會先咨詢發電機組的燃油消耗量；其實很難有一個統一的說法。