伊藤YT25RSE汽油發電機25kw三相嚴重的無功功率缺額造成系統電壓下降。發電機失磁后,不但不能向系統輸送無功功率,反而從系統吸收無功功率,造成系統無功功率嚴重缺額。若系統無功電源不能提供這部分額外的無功功率,則系統電壓會顯著下降。電壓的下降,不僅影響失磁機組廠用電的安全運行,還可能引起其他發電機的過電流。燃油消耗量大的原因
1 、化油器調整不當,可燃混合氣濃度偏高。
2 、汽油系統的管路、開關、化油器有漏油現象。
3 、汽油品質差,在氣缸燃燒室內燃燒時發生爆震。
4 、點火正時不準,過早或過晚。
5 、空氣濾清氣堵塞。
對失磁機組的影響。發電機失磁時,使定子電流增大,引起定子繞組溫度升高;失磁運行是發電機進相運行的極端情況,而進相運行將使機端漏磁增加,故會使端部鐵芯、構件因損耗增加而發熱,溫度升高;由于失磁運行,在轉子本體中感應出差頻交流電流,差頻電流產生損耗而發熱,在某些部位,如槽楔與齒壁之間、護環與本體的搭接處,損耗可能引起轉子的局部過熱;
伊藤YT25RSE汽油發電機25kw三相1) 系統有足夠的無功電源儲備。通過計算,應能確認發電機失磁后能保證電壓不低于額定值的90%,這樣才能保證系統的穩定。 2) 定子電流不超過發電機運行規程所規定的數值,一般不超過額定值的1.1倍。 3) 定子端部各構件的溫度不超過允許值。 目前,通用汽油機使用的發動機采用兩種潤滑方式:一是飛濺式潤滑方式,二是混合油潤滑方式(對二沖程汽油機)。各自對潤滑油的消耗率與不同的規定,但是,發動機性能越好,其潤滑油消耗率越低,我國新國標的規定是:四沖程汽油機的潤滑油消耗率不大于89 /腸。h ,使用混合油的容積混合比不低于22 : 1 。二沖程汽油機使用中不存在潤滑油超耗問題。下面就重點說明四沖程發動機潤滑油超耗的原因。