伊藤動力YT10REM當活塞環封油不嚴甚至失去封油作用后，一方面會使潤滑油大量竄入燃燒室，產生大量積碳，引起過熱，導致入畫有粘度降低，另一方面會使燃油竄入曲軸箱體內。污染潤滑油，加速潤滑油的分解而變質，使潤滑油粘度下降，反過來又使潤滑油更容易竄入燃燒室，這樣，使發動機的工作很快形成惡性循環，因此活塞環封油不嚴是引起潤滑油超耗的主要原因。無功功率表指示為負值，功率因數表指示進相。發電機失磁進入異步運行后，相當于一個滑差為s的異步發電機，一方面向系統送出有功功率，另一方面自系統吸收大量的無功功率用于勵磁，所以發電機的無功功率表指示負值，功率因數表指示進相。塞環封油不嚴的原因是：潤滑油分解出來的膠質積碳，活塞環使用過久而磨損造成活塞環與氣缸之間形成間隙，由于材料及加工質量等使活塞環粘合不良，活塞環失去彈性甚至折斷，當潤滑油超耗時，排氣管伴隨冒黑煙等故障現象，此時，應拆卸活塞連桿機構檢查活塞，氣缸和活塞環情況，清除碳，更換有關部件。

型號 YT10REM

額定功率 10KW

額定電壓 (V) 230V/380V

額定電流 43.5

相數 單相/三相

額定轉速（rpm） 3000

功率因數 1

頻率(Hz) 50

發動機零件號 2V78FD

排量(cc) 678

壓縮比 8.5:1

點火系統 晶體管無觸點點火

電啟動 是

啟動電機規格 12V/0.8KW

燃料類型 PET

缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72

吸氣方式 自然吸氣

機油容量(L) 1.4

旋裝式機油濾清器 是

缸體 鋁合金

缸套 鑄鐵

充電方式 12V/3A充電線圈

推薦電池冷啟動電流(CCA) 18Ah～45Ah

冷卻系統 強制風冷

高溫停機 否

低油壓停機 是

交流發電機類型 同步發電機，旋轉磁場

調壓系統 AVR自動調壓

勵磁類型 碳刷

極數 2

總諧波失真@ 滿載 ≤ 5%

絕緣等級 F

定子繞組材料 銅

轉子繞組材料 銅

層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋

連接方式 直接耦合（錐度連接）

電機軸承 6206

類型 電子

調壓 ± 5%

類型 機械調速

空載至滿載頻率調節 同步

穩態頻率調節 ± 2.5%

控制器安裝位置 機箱內部，電機上方

制造商/零部件號 DATAKOM/DKG-116

自動/手動/關閉 是

發電機電壓檢測 是

低油壓停機 是

頻率過低保護 是

頻率過高保護 是

全天候機箱 粉末涂層 冷軋

機組質保(年) 1

防護等級 IP 24

封閉式消聲器 是

接地系統 機架接地

隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉

（7M）處噪音輸出 dB(A) 63

機組尺寸 (長×寬×高) in/mm 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740

包裝尺寸(長×寬×高) in/mm 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880

凈重(lbs / kg) 507 / 230

毛重(lbs / kg) 562.2 / 255

20/40 尺柜裝載量 26/54

伊藤動力YT10REM發動機運轉過程中的震動與其運轉的間隙，回轉件的平衡，點火正時，發動機的負載平衡狀況等因素有關。在查明發動機震動的原因時，應首先檢查發動機及發動機驅動件底座螺絲安裝是否穩當，有無松動然后檢查發動機在各種轉速下的工作是否穩定。 嚴重的無功功率缺額造成系統電壓下降。發電機失磁后，不但不能向系統輸送無功功率，反而從系統吸收無功功率，造成系統無功功率嚴重缺額。若系統無功電源不能提供這部分額外的無功功率，則系統電壓會顯著下降。電壓的下降，不僅影響失磁機組廠用電的安全運行，還可能引起其他發電機的過電流。更嚴重的是電壓下降，降低了其他機組的功率極限，可能破壞系統的穩定，還可能因電壓崩潰造成系統瓦解。