伊藤YT10REM-ATS全自動10kw汽油發電機在檢查中，應注意其不同的特點，運動不見間隙過大引起震動，運轉中常伴有響聲，（如曲軸軸承響，連桿軸承響等）。點火不正時，可造成發動機工作粗暴，并伴有異常聲音（敲缸、放炮）。曲軸一飛輪組動平衡不好，發動機與被驅動部件軸線不正或鉸鏈有問題。是引起發動機震動的重要因素。不過此種故障不會在發動機運轉中突然發生，只在新機或大修后的發動機中偶有發生。對失磁機組的影響。發電機失磁時，使定子電流增大，引起定子繞組溫度升高；失磁運行是發電機進相運行的極端情況，而進相運行將使機端漏磁增加，故會使端部鐵芯、構件因損耗增加而發熱，溫度升高；由于失磁運行，在轉子本體中感應出差頻交流電流，差頻電流產生損耗而發熱，在某些部位，如槽楔與齒壁之間、護環與本體的搭接處，損耗可能引起轉子的局部過熱；由于轉子的電磁不對稱產生的脈動轉矩將引起機組和基礎的振動。

型號 YT10REM

額定功率 10KW

額定電壓 (V) 230V/380V

額定電流 43.5

相數 單相/三相

額定轉速（rpm） 3000

功率因數 1

頻率(Hz) 50

發動機零件號 2V78FD

排量(cc) 678

壓縮比 8.5:1

點火系統 晶體管無觸點點火

電啟動 是

啟動電機規格 12V/0.8KW

燃料類型 PET

缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72

吸氣方式 自然吸氣

機油容量(L) 1.4

旋裝式機油濾清器 是

缸體 鋁合金

缸套 鑄鐵

充電方式 12V/3A充電線圈

推薦電池冷啟動電流(CCA) 18Ah～45Ah

冷卻系統 強制風冷

高溫停機 否

低油壓停機 是

交流發電機類型 同步發電機，旋轉磁場

調壓系統 AVR自動調壓

勵磁類型 碳刷

極數 2

總諧波失真@ 滿載 ≤ 5%

絕緣等級 F

定子繞組材料 銅

轉子繞組材料 銅

層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋

連接方式 直接耦合（錐度連接）

電機軸承 6206

類型 電子

調壓 ± 5%

類型 機械調速

空載至滿載頻率調節 同步

穩態頻率調節 ± 2.5%

控制器安裝位置 機箱內部，電機上方

制造商/零部件號 DATAKOM/DKG-116

自動/手動/關閉 是

發電機電壓檢測 是

低油壓停機 是

頻率過低保護 是

頻率過高保護 是

全天候機箱 粉末涂層 冷軋

機組質保(年) 1

防護等級 IP 24

封閉式消聲器 是

接地系統 機架接地

隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉

（7M）處噪音輸出 dB(A) 63

機組尺寸 (長×寬×高) in/mm 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740

包裝尺寸(長×寬×高) in/mm 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880

凈重(lbs / kg) 507 / 230

毛重(lbs / kg) 562.2 / 255

20/40 尺柜裝載量 26/54

伊藤YT10REM-ATS全自動10kw汽油發電機將發動機調整至額定轉速，檢查用電器的總功率是否超出發電機的額定功率，如超出即應減小負載；檢查燃油系統；檢查絕緣電阻，停止發電機，測量插座通電端子和接地端子之間的絕緣電阻。絕緣電阻小于1M 。時，要拆卸發電機，檢查定子，轉子和控制面板內的電氣元件的絕緣電阻。任何絕緣電阻小于1M 。的零件都可能會引起漏電；必須根據具體情況修復或更換。1) 系統有足夠的無功電源儲備。通過計算，應能確認發電機失磁后能保證電壓不低于額定值的90％，這樣才能保證系統的穩定。 2) 定子電流不超過發電機運行規程所規定的數值，一般不超過額定值的1.1倍。 3) 定子端部各構件的溫度不超過允許值。 4) 轉子損耗：對外冷式發電機不超過額定勵磁損耗；內冷式發電機不超過0.5倍額定勵磁損耗。這是因為內冷式轉子在正常運行時，勵磁繞組的發熱量是由導體內部直接傳出，這種結構的轉子表面散熱面積相對較小，而在異步運行時，轉子中的差頻電流造成的熱流分布不同于正常，轉子的熱量只有一部分被導體內的冷卻水帶走，故轉子損耗不能太大。