半導體器件的跌價使得電源轉換和控制的成本降低。許多直流電機被交流電機所取代，后者帶來了效率和可靠性提高等優勢。刷式直流電機的主題多種多樣，如直流并聯電機和通用電機，兩者都使用定子線圈代替磁性。在直流并聯電機中，定子線圈與轉子電路并聯;而在通用電機中，定子線圈與轉子串聯。通用電機在家電應用中尤其常用，因為它具有高啟動扭矩，可以高速運行。只需添加串聯晶閘管并進行交流相位控制，便可輕松對通用電機進行速度控制。IOS系統機型大于5S的蘋果，需要在AppStore里搜索“FLIRONE”，然后安裝。該軟件同樣適用于iPaAppleWatch。安裝后的界面，如下圖：另外，兩個系統的使用無異，只是方式有所區別。注意：無論是Android系統和IOS系統下的“FLIRONE”軟件，也適用于FLIRONE熱像儀。后，一起看下其他小伙伴“FLIRONE”后使用熱像儀的效果圖。“FLIRONE”讓你的具備強大的熱成像功能，MSX將圖像細節與熱圖像融合一體。

液體恒溫箱FYL-YS-151L參數：

了解你的被測試裝置被測試裝置（DUT）的性能會顯著影響射頻測量。，溫度會影響穩定性，并因此與可重復性密切相關。許多射頻器件和射頻儀器沒有對溫度變化的內部補償。它們必須在穩定的溫度下工作以使溫度漂移引起的測量誤差。當前的環境（，空調循環的開啟與關閉，覆蓋物和面板的移除或增加，處于戶外或室內，以及是否接近熱源）會有很大影響。需要注意適當的預熱時間、被測試裝置的冷卻需求和周邊的環境以確保溫度穩定性。與基于地震前兆的地震預測相比，如觀測地應力、地磁和大地電阻率等，基于強震觀測的地震預警實際上采用的是“跑”贏地震波的方式提供預警，原理上具有更高可靠性。研究表明，3秒的預警時間可供室內人員找到庇護、樓外人員避開建筑，進而減少14%以上的傷亡；秒的預警時間可供部分人員跑出樓外找到庇護，進而減少39%以上的傷亡；秒的預警時間更可以將傷亡減少95%。電網是地震生命線工程重要的組成部分。現代生活高度電氣化，電網系統的地震損害不僅帶來嚴重經濟損失，還將嚴重影響震區的抗震救災和生產生活恢復。

其中EMI包括：（傳導干擾），RE（輻射干擾），PT(干擾功率測試)等等。EMS包括：ESD(靜電放電），RS（輻射耐受），EFT/B(快速脈沖耐受)，surge（雷擊），CS（傳導耐受）等。常見的騷擾源顯然，EMC設計的目的就是使所設計的電子設備或系統在預期的電磁環境中能夠實現電磁兼容。換而言之,就是說設計的電子設備或系統必須能夠滿足EMC標準規定的兩方面的能力。常見EMC測試項目電磁干擾（EMI）的原理EMI的產生原因各種形式的電磁干擾是影響電子設備兼容性的主要原因。“參數測量”是示波器分析波形的一大利器，工程師不用開啟光標就可以輕松得到各項參數。但也有工程師會有點不放心：示波器如何保證測量精度呢?本文就帶你步步深入，了解示波器參數測量背后的算法。ZDS系列示波器提供了非常豐富的測量功能，測量項目多可達51種。工程師在使用時遇到的問題多是因為對細節及原理了解不夠，下面就這些內容，帶你一步一步深入挖掘，解開你的疑惑。參數測量的使用方法打開測量比較簡單，記住兩個要點：我要測量哪個通道?我要測什么?打開測量小結：測量項目有51項之多，24項測量項目同屏幕顯示。

什么是SLAM？一張圖帶你認識它，機器人之思考既是SLAM需要解決的問題。圖3SLAM需要解決的問題AGV根據不同的應用場景已衍生出了多種導航方式，每種導航方式也許都存在相應的優劣勢，但均能找到自己的“用武之地”。AGV導航方式分析早期的AGV多是用磁帶或電磁導航，這兩種方案原理簡單、成熟，成本低，但是改變或擴展路徑及后期的維護比較麻煩，并且AGV只能按固定路線行走，無法實現智能避讓，或通過控制系統實時更改任務。全天科技可編程交流電源采用當前電源DSP+CPLD控制，強化內部的數據與邏輯運行能力，控制更快，產品運行更穩定。快速設定與讀取各種波形，遠程軟件升級更新，能夠生成各種波形用于分析，自帶的PLDTesting功能更是為測試提供了便利。PLDTesting包括ListMode/PulseMode/StepMode，可根據所需的測試條件來選擇對應的測試模式。ListMode可編輯5個List文件，使用時可對List進行命名，每個List中，能對輸出波形的起始電壓、結束電壓、角度、波形以及運行模式等參數進行設置，可根據需求靈活設置參數，從而模擬各種干擾條件下電網/電源的輸出波形。 液體恒溫箱FYL-YS-151L案例圖片：

一般由于浮子流量計使用時開啟閥門過快，使得浮子飛快向上沖擊止動器，造成止動器變形而將浮子卡死。但也不排除由于浮子導向桿與止動環不同心，造成浮子卡死。處理時可將儀表拆下，將變形的止動器取下整形，并檢查與導向桿是否同心，如不同心可進行校正，然后將浮子裝好，手推浮子，感覺浮子上下通暢無阻卡即可，另外，在浮子流量計安裝時一定要垂直或水平安裝，不能傾斜，否則也容易引起卡表并給測量帶來誤差。測量誤差大1.安裝不符合要求。但這并不意味著傳感器像素點以每8-12ms進行讀取。一般的經驗是：處理躍階輸入信號的一階系統達到穩定狀態所需的時間是時間常數的5倍。時間常數與思維實驗以下的思維實驗有助于方便理解微測輻射熱計的時間常數概念和其影響高速測溫的方式。假想有兩桶水：一桶是裝滿已攪拌均勻的?C冰水，另一桶是快速沸騰的1?C沸水。讓微測輻射熱計熱像儀先對準冰水測溫，然后馬上對準沸水(1?C的躍階輸入)，記錄這一過程的測溫結果。

一種應用在電能表中RTC模塊的補償校準方法，包括：根據測量的RTC模塊的晶體溫度獲取時鐘校準所需的補償參數；根據所述補償參數和RTC模塊的補償單位計算補償校準值和補償余數；根據所述補償校準值和所述補償余數對RTC模塊的時鐘頻率進行校準。優選地，在個補償周期中，所述根據所述補償校準值和所述補償余數對RTC模塊的時鐘頻率進行校準，具體包括：按照所述補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準，并存儲所述補償余數。動力電池將新能源汽車的動力電池驅動壓縮機需要幾個步驟，先要將直流電轉化為交流電（逆變），然后調整交流電頻率使其能穩定驅動壓縮機中的電機，該部分的功能部件在車輛中以空調驅動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時，想必工程師們會立刻想到一個名詞：干擾。新能源車空調系統干擾的終結果就是空調控制器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚直接損壞控制板上的CAN收發器。因此相比于燃油車，新能源車的空調系統特殊性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。