YT模式是示波器中常見的，其坐標系Y軸為通道輸入信號，上正下負，參考地為零點，X軸為時間，左負右正，觸發點為零點。YT模式還可進一步細分為普通、滾動、單/雙ZOOM、插值模式，下面將介紹常用的普通模式。YT模式常見的是普通模式，示波器一般工作在此模式下，其特點如下：采樣是分次且的，采樣之間存在死區，可設置觸發條件，波形在采樣完成后輸出，對于周期信號一般可以穩定顯示。優點：適用于觀察周期性信號，眼圖，低概率的異常信號，可對數據進行強大的處理，如測量、等，是常用的示波模式。

透析液加溫箱參數：

其次需要關注測量儀器的性如何，在不同量程范圍時測量儀器的準確性是不同的，主要原因跟一定溫度范圍內傳感器（熱敏電阻器）的精度相關。溫度分辨率即具體在數顯屏上顯示時候的分辨率，如.1℃，在一定量程范圍內，測溫儀的分辨率越小，測得溫度越。看外觀這些測溫儀是否像他們保證的那樣？用于食品的測量必須符合當前的標準和指令（HACCP，EN13485）。要對測量儀進行適當的防潮保護。IP65到底代表什么呢？IP是IngressProtection的縮寫,IP是用來認定防護等級的代號,IP等級由兩個數字所組成，個數字表示防塵；第二個數字表示防水，數字越大表示其防護等級越佳。

50Hz工頻電磁場干擾是硬件開發中難以避免的問題，特別是敏感測量電路中，工頻電磁場會使測量信號淹沒在工頻波形里，嚴重影響測量穩定度，故工頻電磁場干擾是敏感測量電路設計中不可逃避的挑戰。PT100是當前應用為廣泛的測溫方案，各位工程師在應用此方案時是否會遇到這樣的問題：為什么PT100測溫電路會存在周期性小波動？該如何解決？其實出現這樣的現象主要可能是存在如下幾個原因：-50Hz工頻電磁場的影響；-周圍電機或者繼電器等開關動作造成的群脈沖干擾；-傳導進去系統的工頻共模干擾。關于數采配置及現場測試應用的部分問題，是工作者在實踐過程中時常會遇到的狀況。為什么記錄了許久但導出文件卻發現沒有數據，為什么采樣數據文件找不到，為什么趨勢圖不顯示，為什么設置了運算公式卻沒顯示結果？本文為你詳細講解。事件數據與顯示數據的區別事件數據將各測量周期采集的數據按照設定的記錄周期進行記錄。雖然記錄了詳細的數據，但是數據量較大。其記錄的數據格式為.TEV，記錄的數值為瞬時值，使用Excel打開后的界面如所示。

【【標題】案例圖片：

ES1高壓鉗形電流表，鉗口直徑5mm，測量范圍.1mA-12A，配有伸縮式絕緣桿總長4米。方便，質量輕等特點。ES1應用在變壓器電流測量的一種方式。測試項目（變壓器進線電流）從布袋里拿出ES1高低壓鉗形電流表按紅色POWER鍵開機連接6KV伸縮式緣絕桿按下PEAK鍵，在數值下面會出現一個鉗子形狀的符號，同時PEAK燈亮起找到變壓器進線端，直接插入。停留六秒后，拔出鉗子，此時將會顯示出電流值是多少？此時電流為2.82A旋轉收縮絕緣桿，按下PEAK鍵，退出PEAK測量模式，按下POWER鍵關機。但當前新能源汽車變革日新月異，一方面現有的新能源汽車產品通過不斷改良、，水平大幅提升，另一方面，新材料、新在新能源汽車上應用速度加快，推動新類型產品不斷問世。新能源汽車的驅動系統核心部件分成三大塊：電池、電機控制器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的終性能。而電機的性能又是決定了整個驅動系統的性能的重中之重。目前，新能源電機應用多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關磁阻電機等，交流異步電機在國外的應用相對成熟，如特斯拉，而的新能源汽車廠商以永磁同步電機應用為主，特別是乘用車方向。

博士能、紐康、圖柏斯、歐尼卡、奧卡，鐳創屬于望遠鏡形式測量距儀，又可以望遠、有可以測距。測量距離遠，相對精度差，誤差一般在1米，可以稱呼為激光測距望遠鏡、測距望遠鏡、望遠鏡測距儀等。激光測距望遠鏡的細分博士能、紐康功能上以單純的測量距離功能為主。測量精度以米為單位。圖柏斯、歐尼卡、奧卡、鐳創測量精度*高的圖柏斯Trupulse2x可以達到4厘米、鐳創Contourxlric可達1cm其次是Trupulse2、Trupulse36、奧卡的LH系列，3cm、歐尼卡的onickAS系列5cm。主器件為時鐘提供者，可發起讀從器件或寫從器件操作。這時主器件將與一個從器件進行對話。當總線上存在多個從器件時，要發起一次傳輸，主器件將把該從器件選擇線拉低，然后分別通過MOSI和MISO線啟動數據發送或接收。SPI時鐘速度很快，范圍可從幾兆赫茲到幾十兆赫茲，且沒有系統開銷。SPI在系統管理方面的缺點是缺乏流控機制，無論主器件還是從器件均不對消息進行確認，主器件無法知道從器件是否繁忙。必須設計聰明的軟件機制來處理確認問題。