佛山市模具鋼成分硬度檢測單位

鋼鐵產品_生鐵、鐵合金、鑄鐵、鑄鋼、碳素結構鋼、合金結構鋼、工模具鋼、彈簧鋼、軸承鋼、耐熱鋼、不銹鋼、鋼棒、鋼絲、鋼板、鋼帶、鋼（焊）管、復合（板）管、型鋼、鋼筋、軋輥、鋼絲繩、鋼絞線、焊接材料（焊絲、焊條、焊料）、鋼鐵粉末及制品等；

v.有色金屬_鋁合金、銅合金、鎂合金、鋅合金、鉛合金等；

w.特種金屬_軟磁合金、磁滯合金、彈性合金、電阻合金、高溫合金、耐蝕合金等；

x.金屬構件_鋼筋焊接件和組裝件、鋼構件、緊固件、預埋件、交通器材（護欄板、立柱、隔離柵）等。

.檢驗項目：

u.力學和工藝性能檢驗_各種硬度試驗、拉伸試驗、壓縮試驗、彎曲試驗、壓扁試驗、沖擊試驗、落錘試驗、扭轉試驗、纏繞試驗、粘結強度、焊接接頭檢驗、焊接工藝評定等；

v.金相組織檢驗_低倍組織及缺陷、顯微組織、晶粒度、淬透性、斷口檢驗、碳化物、石墨評級、硫印、夾雜物、脫碳層、滲碳層、滲氮層、腐蝕試驗、塔形發紋、不銹鋼晶間腐蝕等檢驗；

w.化學成分分析_檢測范圍涵蓋元素周期表中大部分元素，達70個左右，包括：碳、硅、錳、磷、硫、鉻、鎳、銅、鉬、釩、鈦、鎢、鈷、鋁、鈮、鋅、鎘、鈣、鎂、硼、砷、銻、錫、鉍、鉛、鋇、硒、鐵等元素；

佛山市模具鋼成分硬度檢測單位

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又攤事！日產汽車造假丑聞：19款車型排廢和油耗數據造假

2018-07-10 18:13

日產公司周一在其橫濱總部表示，該公司對員工進行最終檢查車輛進行內部檢查時，發現數據**發生在日本5家工廠的19款車型上。針對2187輛汽車的抽樣調查有1171輛汽車存在“尾氣排放”和“油耗測量造假”問題。

日產汽車的這五家工廠將部分不達標汽車的數值修改為正常值后，發放合格證書，出廠銷售。此外，部分汽車在出廠前進行尾氣排放和油耗檢測時，測試指標并不滿足試驗標準，在這種條件下得出的無效測試結果被當作正式測試結果寫入檢測報告。

64歲的首席執行官Hiroto Saikawa又將面臨新的輿論。此前他和其他高管在去年因檢查危機而減薪，導致日本車輛召回以及盈利預測下調。日產股票周二在東京反彈，因為投資者認為這一事件可能不會像大眾排放丑聞那樣具有威脅性。