崇明到烏蘭察布回程車運(yùn)輸線路已覆蓋兩地全境及周邊城市，在我們的物流運(yùn)輸路線中每天都有上百部各種型號及不同噸位的車輛往返穿梭。貨運(yùn)車輛的長度有：4.2米、4.8米、5.2米、5.8米、6.8米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米等，平板車、低欄車、高欄車、廂式車等各種型號都有，節(jié)假日無休正常發(fā)車，完全能您的各種用車需求及時(shí)效要求。公司通過自身回程車物流業(yè)務(wù)的流程再造與發(fā)展和自有車輛與眾多往返回程車隊(duì)的整合，建造了全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并借靠開放中的豐富資源為客戶的需求量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，更大程度減低整車貨物的運(yùn)輸成本，且確保客戶的運(yùn)輸成本占優(yōu)勢，為市場的開拓提供了先機(jī)。再通過科學(xué)的干支線班車，分為普通車輛和定時(shí)達(dá)車輛運(yùn)輸，做到準(zhǔn)確收拾、運(yùn)輸貨物中途無停留，運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn)，專業(yè)的化操作流程，貨物流轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)先配載，優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

先機(jī)優(yōu)勢：優(yōu)質(zhì)服務(wù)的實(shí)施，為客戶快速反應(yīng)決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的后盾，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無限的商機(jī)。先進(jìn)的物流服務(wù)理念完善的物流信息系統(tǒng)的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了公司科學(xué)的內(nèi)部管理與體系。公司以客戶需求及物流創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，致力于為各個(gè)領(lǐng)域客戶提供全物流解決方案，十多年來友存物流加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對貨物在途流轉(zhuǎn)的全環(huán)節(jié)信息監(jiān)控查詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)品質(zhì)的穩(wěn)步提升。

物流總包：提供整體物流的承包服務(wù)。根據(jù)客戶的運(yùn)量大小，提供相應(yīng)的物流服務(wù)品質(zhì)保證金，或采取月結(jié)運(yùn)費(fèi)的方式，為客戶提供“管家式”服務(wù)，從而有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的供應(yīng)鏈管理與整合，打理各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，讓您將寶貴的時(shí)間花在蕞有價(jià)值的工作上。

運(yùn)單復(fù)核：只要您把填好的托運(yùn)單再交給我們的工作人員，我們的工作人員會告知您是否完成。

東莞物流公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴ 取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

⑵ 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

⑶ 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

⑷ 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

公司自成立以來一直專注于回程車運(yùn)輸，以互利共贏為經(jīng)營理念，運(yùn)輸形式包括了整車貨物快運(yùn)、回程車配貨等多樣式，并提供倉儲理貨、物流配送、海關(guān)取貨、包裝、貨運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、回單簽收等相關(guān)配套業(yè)務(wù)，還可綜合考慮“到貨時(shí)效、在途保障、回程運(yùn)價(jià)”等多種因素，為您量身定制靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案，使您的貨物在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。調(diào)度部依靠回程車物流信息市場的貴賓席為平臺，專業(yè)為各商企和同行調(diào)派往返程車輛配貨。當(dāng)您瀏覽到此條信息時(shí)即是我們與您共贏合作的開始，友存物流將萬分珍惜您的厚愛用既快捷又實(shí)惠的回程運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)送到您的客戶手中。熱誠歡迎各行業(yè)新老客戶撥打崇明到烏蘭察布回程車電話，同時(shí)我們更歡迎您的上門商談！

回單簽收：在送貨人員配合收貨方將貨物正常驗(yàn)收后，按客戶提供簽收單或簽收單據(jù)要求客戶在簽收單上確認(rèn)簽字或蓋章，免費(fèi)快遞或親送給發(fā)貨客戶。使用專業(yè)密封袋封裝簽收單據(jù)，確保簽單無丟失、無污損；保證簽收單可靠返還；如原件返回、傳真件返回、電子回單等。

告知義務(wù)：托運(yùn)人托運(yùn)違險(xiǎn)物品時(shí)的義務(wù)。托運(yùn)人在將貨物交付運(yùn)輸時(shí)，有對法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的事項(xiàng)進(jìn)行如實(shí)申報(bào)的義務(wù)。托運(yùn)易燃、有腐蝕及放射性等；違險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照違險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對違險(xiǎn)物品妥善包裝，作出違險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)違險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。違反規(guī)定的我們可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。

地點(diǎn)效用：物流活動(dòng)通過把貨物從生產(chǎn)地運(yùn)送到消費(fèi)地，就提供了產(chǎn)品的地點(diǎn)效用。物流擴(kuò)展了市場的邊界，因而幫助產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這就是產(chǎn)品的地點(diǎn)效用。地點(diǎn)效用的產(chǎn)生主要通過運(yùn)輸。例如，把農(nóng)產(chǎn)品通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者需要該產(chǎn)品的市場，便產(chǎn)生了地點(diǎn)效用。同傳統(tǒng)物流相區(qū)別的是物流注重的是市場網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)，銷售渠道的拓展，將產(chǎn)品盡可能銷售到各地域市場，以擴(kuò)大銷售額，從而創(chuàng)造。

據(jù)俄羅斯塔斯社11月29日的消息，俄羅斯普京在投資合作洽談會上表示，希望企業(yè)能夠參與俄羅斯斯拉維揚(yáng)卡港的升級改造工作。據(jù)悉，斯拉維揚(yáng)卡港是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的貿(mào)易港口之一，年吞吐量達(dá)到數(shù)百萬噸。目前，該港與的大連港、上海港、寧波港、黃埔港等港口有海上貨運(yùn)航線，是俄羅斯對華貿(mào)易的主要港口。眼下，斯拉維揚(yáng)卡港所使用的設(shè)施，大多還是蘇聯(lián)時(shí)期修建的，設(shè)施存在老化問題。據(jù)俄媒的消息，在港口設(shè)施改造之后，斯拉維揚(yáng)卡港的運(yùn)輸能力將大幅增強(qiáng)。

服務(wù)戰(zhàn)略：公司一直秉承著實(shí)事求是的思想作風(fēng)，緊跟時(shí)代步伐，開拓進(jìn)取，勇往直前，打造蕞具實(shí)力的回程物流新品牌，現(xiàn)已擁有的物流服務(wù)，運(yùn)作的供應(yīng)鏈體系，熟悉的物流市場運(yùn)作規(guī)律，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，為客戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的回程車物流服務(wù)。

包裝材料：紙箱費(fèi)用20.00元/個(gè)；全封閉木箱60.00元/平方；半封閉木箱50.00元/平方。

友存物流的業(yè)務(wù)范圍：

⑴ 為賣場和超市提供長途搬場業(yè)務(wù)，承接個(gè)人搬家、長途搬家、企業(yè)搬遷及行李貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑵ 貨物倉儲和短期暫存、貨物中轉(zhuǎn)；貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸。

⑶ 承接整車物流、零擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑷ 普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；

⑹代買貨物運(yùn)輸與辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

裝卸標(biāo)準(zhǔn)：是指貨物在裝卸搬運(yùn)時(shí)，裝卸人員必須遵循相關(guān)流程的準(zhǔn)則，確保人員與貨物的可靠。為了規(guī)范裝卸作業(yè)，提高裝卸品質(zhì)，友存物流特制定裝卸品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國家可靠生產(chǎn)法和裝卸可靠操作規(guī)程及公司制定的有關(guān)規(guī)章制度，確保可靠生產(chǎn)。裝車作業(yè)要根據(jù)車輛適載情況及計(jì)劃積載圖要求正確記載，按票裝貨，堆碼緊密，隔票清楚，綁扎牢固。船車裝卸作業(yè)前，車舷栓掛可靠網(wǎng)，并做到栓掛合理、可靠，作業(yè)按順序，分段逐層、均衡卸貨，及時(shí)清理積物。裝卸車前檢查車體技術(shù)狀況，不裝不良車并做好記錄；合理使用裝載機(jī)具，不超負(fù)荷運(yùn)輸。

他表示，一方面，當(dāng)前快遞、快運(yùn)領(lǐng)域里炙手可熱的“黑科技”——諸如無人分揀、無人倉儲、無人貨機(jī)等，幾乎都和鋼鐵物流沒有關(guān)系。這是由鋼鐵貨物本身的特性決定的，鋼鐵作為大件重型貨物，制約了倉儲分揀和運(yùn)輸方面的硬件升級，從而導(dǎo)致物流設(shè)施陳舊、利用率不高，物流運(yùn)行成本較大。另一方面，大物流業(yè)里非常火爆的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，也受限于數(shù)據(jù)規(guī)模和技術(shù)實(shí)力，鮮有企業(yè)真正愿意投入資源研發(fā)和在實(shí)際業(yè)務(wù)中廣泛應(yīng)用。但實(shí)際上，鋼鐵物流是鋼鐵供應(yīng)鏈上企業(yè)降低成本、保證效益的核心，也是整體優(yōu)化后可提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)效率的重要手段之一，大家務(wù)必要重視起來。

紙箱包裝：比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱；另加緩沖材料如泡漠等其它填充）。我們可提供的紙箱規(guī)格有各種顯示器包裝箱、家電包裝箱、服務(wù)器包裝箱及有不同規(guī)格不同型號的雜物包裝箱。

友存物流成立于2004年六月份，注冊資金為壹千萬，總部位于閔行區(qū)南方物流園區(qū)內(nèi)，優(yōu)越的地理為各種大型貨運(yùn)車輛的進(jìn)出提供了便利。我們始終處于回程車物流行業(yè)前端，不斷開拓新的業(yè)務(wù)，服務(wù)和效率，公司以快速準(zhǔn)點(diǎn)、誠實(shí)守信為服務(wù)理念，著力打造服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評。公司以物流貨運(yùn)市場為導(dǎo)向，按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，不斷回程車運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)回程車貨物聯(lián)運(yùn)體制，并以注重物流成本、運(yùn)作效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、掙強(qiáng)企業(yè)競爭力、資源利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，蕞終達(dá)到貨通兩地的服務(wù)目標(biāo)。

無效搬運(yùn)：要提高搬運(yùn)純度，搬運(yùn)必要的物資，如有些物資要去除雜質(zhì)之后再搬運(yùn)比較合理；避免過度包裝，減少無效負(fù)荷；提高裝載效率，充分發(fā)揮搬運(yùn)機(jī)器的能力和裝載空間；中空的物件可以填裝其他小物品再進(jìn)行搬運(yùn)；減少倒搬次數(shù)，作業(yè)次數(shù)增多不僅浪費(fèi)了人力、物力，還增加物品損壞的可能性，更重要的是會使粉塵增加，對環(huán)境造成污染。

”物流成本尚待優(yōu)化物流作為京東爭奪下沉市場的配套設(shè)施，短期內(nèi)無疑會承擔(dān)相應(yīng)的成本壓力。京東物流CEO王振輝在電話會議中表示，短期來看，下沉市場的布局會對履約費(fèi)用率產(chǎn)生一定的影響，但長期來看，履約費(fèi)用率還有優(yōu)化的空間。但這并不意味著京東會從下沉市場中“抽離”，王振輝強(qiáng)調(diào)：“明年物流戰(zhàn)略繼續(xù)重點(diǎn)部署低線城市進(jìn)行下沉，物流網(wǎng)絡(luò)向低線市場做覆蓋。”整體來講，京東的履約費(fèi)用率仍釋放客觀信號。本季度，物流費(fèi)用占凈收入的百分比從去年同期的7.4％下降至6.5％，但環(huán)比上升了.4個(gè)百分點(diǎn)。

廂式貨車：具有載貨車廂，還具有防雨、隔絕等功能，可靠性能好，能防止貨物散失、被盜等。

品質(zhì)服務(wù)：通過我們的努力，企業(yè)將致力于為客戶提供盡量精細(xì)、個(gè)性化的現(xiàn)代物流服務(wù)與科學(xué)、創(chuàng)新的物流運(yùn)作模式，提升客戶企業(yè)的物流控制與管理水平，為推進(jìn)物流現(xiàn)代化進(jìn)程，做出我們的貢獻(xiàn)。在經(jīng)營戰(zhàn)略上我們務(wù)實(shí)的態(tài)度與作風(fēng)，團(tuán)結(jié)合作的精神，以及多年來運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)。只要您一個(gè)電話，我們將讓您的貨物如電流般的暢通至收貨人處。

友存物流的服務(wù)流程：

⑴ 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談；

⑵ 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司；

⑶ 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽；

⑷ 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車；

⑸ 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨。

車況認(rèn)證：到達(dá)裝貨地前，要保證裝貨車輛干燥、整潔無異味，固定、防雨、防盜設(shè)施齊全，車況良好。

合作方式：一種是不承擔(dān)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，不墊付運(yùn)費(fèi)，只開派車單裝運(yùn)貨物。運(yùn)價(jià)以跟司機(jī)商定的價(jià)格為準(zhǔn)，調(diào)度中心向司機(jī)收取每車一百元信息費(fèi)；另外一種是行使第三方物流公司的職能，我們會給貨主簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，由客服部操作，公司賺取少許利潤，故整車運(yùn)價(jià)的價(jià)格稍高一點(diǎn)。但總的來說，友存物流的整車貨物運(yùn)輸價(jià)位在上海及周邊城市還是相當(dāng)具有競爭力。

JMU是日本第二大造船企業(yè)，有5座船廠，年生產(chǎn)能力為237萬gt/年。根據(jù)218年數(shù)據(jù)顯示，兩家船廠占據(jù)了日本全國造船產(chǎn)能的4%份額，Imabari的關(guān)聯(lián)公司網(wǎng)絡(luò)使該公司在成本上具有競爭力。JMU計(jì)劃整合Imabari在成本控制方面的專長，以提高收益。日本媒體表示，今冶造船和JMU的本次合作可能會刺激日本造船業(yè)進(jìn)一步重組。據(jù)稱，三井物產(chǎn)株式會社(MitsuiESHoldings)已悄悄與三菱重工(MitsubishiHeyIndustries)接洽，希望建立合作關(guān)系，生產(chǎn)海軍艦艇。

卡車航班：零擔(dān)貨物每天晚上發(fā)車，全程高速準(zhǔn)時(shí)到站；整車貨物運(yùn)輸在裝車地就近直上高速。友存物流積累了豐富的配送經(jīng)驗(yàn)，培育了一批優(yōu)質(zhì)的配送人員，懂得珍惜每一個(gè)客戶，會用自己的言行維護(hù)好合作客戶，把末端服務(wù)的更好。為確保貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，公司有專門的貨車組成卡班車隊(duì)。實(shí)行定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車及到達(dá)，全程跟控卡班車輛運(yùn)行狀態(tài)。⒊服務(wù)承諾：嚴(yán)格的時(shí)效管理，高品質(zhì)的裝卸標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)惠的價(jià)格。

崇明到烏蘭察布回程車公司在不斷服務(wù)、打造良好形象的同時(shí)，超前完成了軟、硬件設(shè)備的更新及人才培訓(xùn)工作，現(xiàn)已創(chuàng)建了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、豐富、干練的專業(yè)班子和以與參與者共繁榮為理念的敬業(yè)人員，全力打造一個(gè)值得信賴的服務(wù)型的物流公司。同時(shí)我們再憑借多年的物流運(yùn)輸為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了合理的回程車貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)型方案。發(fā)展中的友存物流正在積極吸收多方面人才，自己的物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)人員的優(yōu)良品質(zhì)，擴(kuò)建并更新各種服務(wù)設(shè)備，全力完善自我。友存物流隨時(shí)恭候您的來電，崇明到烏蘭察布回程車更期待與貴公司的長久合作、互助共贏！