如果延邊繞組2和公共繞組3的安匝能保持平衡，則Ih1=0，就不會在一次繞組感生諧波電流，從而使一次與諧波隔離開來，達到諧波的目的。由此可知，該種濾波方式的實現需要同時滿足如下兩個條件[3]：變壓器二次繞組引出抽頭接濾波器，目的是對諧波加以引流，為變壓器耦合繞組3的諧波安匝平衡作濾波方式提供前提。引流效果越好，利用耦合繞組的諧波效果就越好,濾波器應力求達到諧振。變壓器二次耦合繞組3的安匝能否保持平衡，從而使一次繞組1不于感生諧波電流，取決于繞組的布置及其阻抗關系。

嵌入式保溫柜容積：280L溫度：0-100℃參數：

因為LED的發光效率隨著LED溫度的升高而下降，所以LED的散熱非常關鍵。電源的效率高，它的耗損功率小，在燈具內發熱量就小，也就降低了燈具的溫度升高，對延緩LED的光衰有利。這就可以通過全天科技可編程交流電源可調電壓和頻率的功能，模擬LED驅動電源輸入端的電壓及頻率的變化，也可以按照不同的要求設置電壓及頻率的波動輸出，電源內置高精度功率計，可測量電壓、電流、頻率、視在功率等15個電氣參數，充分滿足了LED驅動電源率測試要求。

很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實并不是，發電機才是汽車上真正的電源。當發動機正常工作時，發電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發電機向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄電池只有在發動機起動時，用其內部存儲的電能帶動起動機工作。發電機及電壓調節器、蓄電池、充電指示燈和相關的導線共同組成了汽車的供電系統，它們之間的連接關系如下圖：下面分別來說說各元器件的作用。發電機發電機是汽車用電設備的主要電源。它們可以幫助反應如警察和消防隊找到設立臨時集結區的地方。它們能發現幸存者，甚聽到他們的聲音或查明身處的位置。即使街道上堆滿了不可跨越的碎片，加熱像儀，可以提供關鍵數據。這種即時啟動的能力，讓無數命懸一線的人重獲生機。運用搭載熱像儀高空觀測設備航拍，重建了整個區域的原始地理信息；同時對泥石流流向和作用力等進行數學分析，得出樓房被沖擊后的位移以及坍塌方位，從而確認被掩埋樓房的位置，如此，為救援人員進行有目標的實地搜救提供了重要幫助。

【【標題】案例圖片：

不過當我們在開始敲敲打打各種動手之前，如果能夠簡單預覽一下室內的格局和布置，那是不是就顯得更穩妥了呢？現在智能測量儀就可以通過增強現實的方式幫助我們實現這個目的。智能測量儀可以讓我們將現實中拍攝的照片、物體之間測量的距離以及尺寸直接變成可視化的設計圖，并且能夠在智能App中進行編輯和預覽。然后App可以將我們所有的數據轉化為數據點，我們可以根據整體的輪廓進行重新規劃和布置，防止出現計算錯誤、規劃和計算失誤的問題。在安裝電磁兼容專用測試轉鼓的電波暗室內測試，能夠保證測試不受天氣影響、不受外界電磁環境因素影響、測試結果的一致性好、能真實模擬車輛行駛狀況，滿足車輛研發、生產和過程的電磁兼容測試需求。機動車電磁兼容性測試的條件機動車整車及零部件的電磁兼容試驗，包括輻射和傳導騷擾測試（EMI）、輻射和傳導抗擾性測試（EMS）、靜電放電抗擾性測試（ESD）等試驗內容。因此針對機動車輻射騷擾和抗擾性的電磁兼容實驗室應包括以下三大系統：機動車EMC電波暗室系統：為汽車整車的各項電磁兼容測試提供測試環境。

“薩德”系統(THAAD)是美國研制的機動式戰區彈道防御系統，主要是針對高空進行攔截，采用衛星、、雷達三位一體的綜合預警方式。能與TMNMD系統相連接，而且射程遠，防護區域大。該系統由攔截彈、車載式發射架、地面雷達，以及戰斗管理與指揮、控制、通信、情報系統等組成。“薩德”系統(THAAD)有兩套核心組件，其一是攔截彈，長6.17米，彈徑.37米，起飛重量9公斤，速度可達25米/秒，由助推器、動能(KKV)及整流罩組成。它的傳感器一般是連接到管道中，其直徑與管道直徑一致，因而測量時不會干擾或限制介質的流動。由于傳感器不是直接浸沒在液體中，沒有部件，因此不存在磨損問題。電磁方法測量的是體積流量，這意味著測量對流體密度、溫度、壓力和粘度等參數的變化不敏感。一旦用水標定電磁流量計，就可以使用它來測量其他類型的導電流體，無需進一步標定。這是其他類型流量計所不具備的一個重要優勢。電磁流量計特別適合測量固液兩相介質，泥漿等帶懸浮泥土、固體顆粒、纖維或粘稠物的高導電率介質。