①內側模板在下口設計時即做短3cm，防止因該處箱梁混凝土高出設計高程時無法調節。下口用高標號砂漿進行找平到設計高程，方便立模。內側模板位置、標高均到位后，安裝斜拉桿。斜拉桿頂部活動，底部用膨脹螺栓與橋面混凝土固定。

　　②外側模板采用吊掛的方式進行安裝。外側模板和內側模板通過頂部懸掛橫梁連接，其中內側模板采用焊接固接，外側模板采用單螺栓鉸接；上口寬度采用水平調節螺桿調節并固定，下口采用 16mm 對拉桿固定，為方便對拉桿施工周轉，對拉桿外套PVC管保護，施工完畢后對拉桿抽出周轉使用。

　　③外模安裝時，操作工人可通過移動式操作平臺到外側進行操作，移動式操作平臺需符合安全規范規定。

　　④模板應按施工計劃分段實施，每段防撞護欄施工長度應符合模板長度模數。模板安裝時，先安裝內側模板，2 節模板及時通過螺栓連接固定，整段模板完成后檢查內側模板直順度及頂面高程，符合要求后再調節外側模板，每完成一節即連接固定一節。

　　⑤模板安裝到位后，內側模板底面與橋梁翼緣板混凝土頂面處可能存在縫隙，造成混凝土漏漿，需采取鋪設黃砂等措施進行捂邊密封。外側模板底部與梁板翼緣板混凝土底面處亦要做好密封處理。

　　⑥一般路段防撞護欄在中墩中心線處及以每跨為單位，每隔6m距離設置一道真縫。真縫寬20mm，縫內由硬質泡沫板填實，周邊用聚氨酯嵌縫膠封面。故施工縫可留置在真縫處，真縫處模板安裝時，順橋向2塊模板之間夾2cm厚硬質泡沫板，硬質泡沫板與模板之間直接采用螺栓連接固定。拆模后硬質泡沫板不予取出，用小刀將護欄兩側多余部分剔除，剔除深度為護欄外立面往里1cm，便于后期用聚氨酯嵌縫膠封面。

二、高架橋模板矯正固定

　　鋼模板安裝好后，采用線錘及鋼卷尺復測防撞護欄模板的垂直度，采用水平尺復測防撞護欄頂部內外側模板的水平度，并根據復測結果對螺栓進行微調，直至滿足要求為止。

三、混凝土澆筑

　　混凝土用混凝土運輸車運到現場后卸料入吊斗入模澆筑，嚴格控制水灰比及塌落度，按照規定用插入式振搗器振搗，在澆注過程中隨時檢查模板，及時進行糾偏、調正，以防止出現脹模。混凝土分層澆筑，澆筑分層厚度 30cm，振搗棒以搗至表面泛漿、無氣泡冒出為準。

　　在混凝土初凝后，用土工布進行覆蓋并灑水養護，保證混凝土表面始終保持濕潤狀態。拆模后連續養護7d。

四、鋼模板拆除

　　模板拆除期限應在混凝土強度能夠保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，根據施工氣溫一般養護 12h~24h 即可拆除。模板拆除時，不允許用猛烈地敲打放強扭等方法進行，嚴禁拋扔。拆除后，應及時進行維修整理，分類妥善存放